Tirette à Câble, Boite de Vitesse Manuelle
Bague d'Étanchéité, Flasque de Boite de Vitesse Manuelle
Bague d'Étanchéité, Flasque de Boite Automatique
Valve de Commande, Boite Automatique
Convertisseur de Couple
Synchroniseur, Boîte Manuelle
Suspension, Boîte Manuelle
Suspension, Support de Boite de Vitesse Manuelle
Arbre Intermédiaire, Boîte Manuelle
Boîtier de Connecteur, Unité de Commande Boite Automatique
Tirette à Câble, Boite Automatique
Kit de Réparation, Accumul. vol. Huile (Boîte Automatique)
Courroie d’Entraînement CVT
Roue Dentée, Arbre Intermédiaire
Rotule, Tringlerie de Commande
Bague d'Étanchéité Système S.P.I, Boîte du Tachymètre
Fourchette
Support, Boite Automatique
Roue Dentée, Arbre d'Entraînement,
Synchroniseur, Boite de Vitesse Manuelle
Pignon, Marche Arrière (Pignon de Retour)
Train Planétaire
Module de Levier de Réglage, Changement de Vitesse
Couvercle de Flasque, Boite de Vitesse Manuelle
Bride de Sortie, Boite de Vitesses Manuelle
Manchon de Changement, Boîte Manuelle
Ressort de Traction, Levier de Changement de Vitesse
Gaine, Radiateur d'Huile de Boite de Vitesse
Arbre Principal, Boite de Vitesse Manuelle
Arbre d'Entraînement, Boîte Manuelle
Kit de Réparation, Arbre d’Entrée de BV (BVR)
Boite de Vitesses Différentielle
Couronne, Boîte Manuelle
Chaine d’Entraînement, Boite Automatique
Roue Dentée, Arbre Principal
Couvercle, Boite de Vitesses Manuelle
Vis, Fourchette
Cône de Synchronisation, Pignon Récepteur
Carlingage de Palier, Tringlerie de Commande
Kit de réparation
Informations supplémentaires sur Kit de Réparation, Pompe à Huile (Boîte Automatique)
Le kit de réparation pour pompe à huile de boîte automatique est un ensemble de pièces de rechange destiné à réparer ou à entretenir la pompe à huile d'une transmission automatique. Ce kit appartient à la catégorie des pièces mécaniques et est essentiel pour le bon fonctionnement de la transmission.
La pompe à huile de la boîte automatique est responsable de la circulation de l'huile à travers le système de transmission. Elle assure la lubrification des composants internes, réduit la friction et maintient la température de fonctionnement appropriée. Le kit de réparation comprend généralement des joints, des bagues et d'autres éléments nécessaires pour restaurer l'efficacité de la pompe.
Les signes d'usure de la pompe à huile peuvent inclure :
- Fuites d'huile autour de la boîte de vitesses
- Changements de vitesse irréguliers ou difficiles
- Bruissements ou bruits inhabituels provenant de la transmission
- Surchauffe de la transmission
Il est important de remplacer le kit de réparation lorsque ces signes d'usure sont confirmés. Une pompe à huile défaillante peut entraîner une lubrification insuffisante, ce qui peut causer des dommages internes à la transmission. Cela peut également entraîner une surchauffe, ce qui peut endommager davantage les composants internes et réduire la durée de vie de la transmission. Remplacer le kit de réparation à temps permet de maintenir le bon fonctionnement de la boîte automatique et d'éviter des réparations coûteuses à long terme.
