Support Moteur
Segment de Piston
Piston
Pochette Haute
Bague d'Étanchéité, Arbre à Cames
Joint d'Étanchéité, Couvercle de Carter de Distribution
Joint, Couvercle de Carter (Carter de Vilebrequin)
Bague d'Étanchéité, Boite de Vitesse Manuel
Pochette Moteur Complète
Joint d'Étanchéité, Carter de Distribution
Pochette Basse
Jeu de Joints d'Étanchéité, Tige de Soupape
Tuyau, Ventilation de Carter-Moteur
Soupape, Dégazage du Carter
Chemise de Cylindre
Séparateur d'Huile, Prise de Recyclage des gaz de Carter
Câble d'Accélération
Jeu de Joints d'Étanchéité, Carter de Distribution
Kit de Réparation, Piston / Chemise de Cylindre
Bague d'Étanchéité, Arbre Intermédiaire
Vis de Poulie
Bague d'Étanchéité Système S.P.I., Arbre Intermédiaire
Capteur, Arbre Excentrique (Levée Variable)
Kit de Réparation, Ventilation du Carter-Moteur
Joint, Réglage d’Arbre à Cames
Carlingage de Palier, Arbre à Cames
Vis-Bouchon, Carter de Vilebrequin
Bague d'Étanchéité (Déphasage de l'Arbre à Cames)
Butée Élastique, Support du Moteur
Bride, Capteur de Position d’Arbre à Cames
Support de Palier, Support du Moteur
Joint d'Étanchéité, Chemise de Cylindre
Bague d'Étanchéité, Préchambre
Kit de Réparation, Réglage d’Arbre à Cames
Tige de Poussoir
Jeu de Joints d'Étanchéité, Chemise de Cylindre
Conduite d’Huile, Réglage d’Arbre à Cames
Etanchéité des cylindres
Module de Tube d'Admission
Tuyau d'Aspiration, Alimentation d'air
Élément d'Ajustage, Soupapes de Turbulence (Tuyau d'Admission)
Flexible, Alimentation en air
Papillon de Distribution, Alimentation d'air
Manchon, Collecteur d'Admission
Tube d'Admission, Alimentation d'air
Valve, Contrôle d'air d'Admission
Support, Boîtier de Filtre à air
Vanne d'Inversion, Volet Inverseur (Tuyau d'Admission)
Kit de Réparation, Module de Tube d’Aspiration
Couvercle du Boîtier du Filtre à air
Transmetteur de Pression, Tube d'Admission
Câble Adaptateur, Papillon de Distribution, Alimentation d'air
Élément d'Ajustage, Volet Inverseur (Tuyau d'Admission)
Canalisation d’air
Boite, Filtre à air
Informations supplémentaires sur Joint d'Étanchéité, Carter de Collecteur d'Admission
Quelle est la fonction du joint du collecteur d'admission ?
Le joint de collecteur d'admission est sans aucun doute le joint le plus important sur un moteur. Placé entre les composants du moteur (collecteur d'admission et culasse) avant l'assemblage pour fournir une étanchéité fiable, il permet de sceller la connexion collecteur/culasse pour assurer le bon débit et la bonne pression à la soupape d'admission afin de fournir le débit d'air nécessaire à la combustion du carburant à chaque cylindre. Lorsque les joints du collecteur d'admission sont endommagés, ils peuvent causer des problèmes de maniabilité ou même une surchauffe du moteur. Un joint de collecteur d'admission défectueux peut produire des symptômes qui peuvent alerter le conducteur d'un problème potentiel.
Quels sont les symptômes d'un joint de collecteur d'admission usé ?
À mesure que le kilométrage du véhicule augmente, les joints du collecteur d'admission peuvent s'user et éventuellement fuir. Cela peut entraîner de graves problèmes de performances. Les fuites de vide causées par de mauvais joints de collecteur d'admission peuvent entraîner de mauvaises performances du moteur et entraîner des problèmes de performances tels qu'une réduction de la puissance et de l'accélération, une réduction du rendement énergétique, des calages ou encore une odeur de carburant.
Quand faut-il remplacer le joint du collecteur d'admission ?
Le joint du collecteur d'admission n'a pas de cycle de remplacement et il peut s'user à cause de la chaleur, des vibrations et de la corrosion. Les joints de collecteur d'admission doivent être en bon état de fonctionnement pour assurer une combustion optimale du moteur pour de meilleures performances du moteur. Par conséquent, le remplacement d'un joint de collecteur d'admission défectueux est essentiel pour rétablir l'équilibre nécessaire de l'ensemble du système.
