Support Moteur
Segment de Piston
Piston
Pochette Haute
Bague d'Étanchéité, Arbre à Cames
Joint d'Étanchéité, Couvercle de Carter de Distribution
Joint, Couvercle de Carter (Carter de Vilebrequin)
Bague d'Étanchéité, Boite de Vitesse Manuel
Pochette Moteur Complète
Joint d'Étanchéité, Carter de Distribution
Pochette Basse
Jeu de Joints d'Étanchéité, Tige de Soupape
Tuyau, Ventilation de Carter-Moteur
Soupape, Dégazage du Carter
Chemise de Cylindre
Séparateur d'Huile, Prise de Recyclage des gaz de Carter
Joint d'Étanchéité, Carter de Collecteur d'Admission
Câble d'Accélération
Jeu de Joints d'Étanchéité, Carter de Distribution
Kit de Réparation, Piston / Chemise de Cylindre
Bague d'Étanchéité, Arbre Intermédiaire
Vis de Poulie
Bague d'Étanchéité Système S.P.I., Arbre Intermédiaire
Capteur, Arbre Excentrique (Levée Variable)
Kit de Réparation, Ventilation du Carter-Moteur
Joint, Réglage d’Arbre à Cames
Carlingage de Palier, Arbre à Cames
Vis-Bouchon, Carter de Vilebrequin
Bague d'Étanchéité (Déphasage de l'Arbre à Cames)
Butée Élastique, Support du Moteur
Bride, Capteur de Position d’Arbre à Cames
Conduite d’Huile, Réglage d’Arbre à Cames
Support de Palier, Support du Moteur
Joint d'Étanchéité, Chemise de Cylindre
Bague d'Étanchéité, Préchambre
Kit de Réparation, Réglage d’Arbre à Cames
Tige de Poussoir
Etanchéité des cylindres
Informations supplémentaires sur Jeu de Joints d'Étanchéité, Chemise de Cylindre
Le jeu de joints d'étanchéité est un ensemble de composants essentiels appartenant à la catégorie mécanique. Ces joints sont utilisés pour assurer l'étanchéité entre différentes parties du moteur, en particulier autour de la chemise de cylindre.
La chemise de cylindre est une partie du moteur où se déplace le piston. Les joints d'étanchéité empêchent les fuites de liquide de refroidissement et d'huile moteur dans cette zone. Ils garantissent que ces fluides restent dans leurs circuits respectifs, évitant ainsi toute contamination croisée qui pourrait endommager le moteur.
Les signes d'usure des joints d'étanchéité incluent :
- Fuites de liquide de refroidissement ou d'huile autour de la chemise de cylindre
- Présence de liquide dans des endroits inhabituels, comme l'huile dans le liquide de refroidissement ou vice versa
- Surchauffe du moteur due à une perte de liquide de refroidissement
- Baisse de la performance du moteur
Il est important de remplacer les joints d'étanchéité usés pour éviter des problèmes plus graves. Des fuites non contrôlées peuvent entraîner une surchauffe du moteur, une perte de lubrification adéquate et des dommages internes au moteur. Ces problèmes peuvent conduire à des réparations coûteuses et à une diminution de la durée de vie du véhicule.
