Joint d'Étanchéité, Culasse
Jeu de Boulons de Culasse de Cylindre
Couvercle de Culasse
Arbre à Cames
Jeu de Joints d'Étanchéité, Couvercle de Culasse
Valve de Commande, Réglage d'Arbres à Came
Dispositif de Réglage Électrique d'Arbre à Cames
Culasse de Cylindre
Roue Dentée, Arbre à Came
Flexible, Aération de la Housse de Culasse
Soupape Centrale, Réglage de l'Arbre à Cames
Bouchon, Arbre à Cames
Coussinets d'arbre à cames
Joint d'Étanchéité, Vis de Couvercle de Culasse
Unité Magnétique Centrale, Réglage d'Arbres à Came
Bouchon à vis, Culasse
Kit de Roulements d’Arbre à Cames
Joint d'Étanchéité, Tige de Bougie
Support Moteur
Segment de Piston
Pochette Haute
Piston
Pochette Moteur Complète
Jeu de Joints d'Étanchéité, Tige de Soupape
Joint d'Étanchéité, Couvercle de Carter de Distribution
Bague d'Étanchéité, Boite de Vitesse Manuel
Pochette Basse
Joint, Couvercle de Carter (Carter de Vilebrequin)
Jeu de Joints d'Étanchéité, Carter de Distribution
Joint d'Étanchéité, Carter de Distribution
Soupape, Dégazage du Carter
Tuyau, Ventilation de Carter-Moteur
Joint d'Étanchéité, Carter de Collecteur d'Admission
Chemise de Cylindre
Séparateur d'Huile, Prise de Recyclage des gaz de Carter
Bague d'Étanchéité, Arbre Intermédiaire
Vis de Poulie
Câble d'Accélération
Joint, Réglage d’Arbre à Cames
Bague d'Étanchéité Système S.P.I., Arbre Intermédiaire
Butée Élastique, Support du Moteur
Bague d'Étanchéité (Déphasage de l'Arbre à Cames)
Vis-Bouchon, Carter de Vilebrequin
Kit de Réparation, Ventilation du Carter-Moteur
Capteur, Arbre Excentrique (Levée Variable)
Jeu de Joints d'Étanchéité, Chemise de Cylindre
Carlingage de Palier, Arbre à Cames
Kit de Réparation, Piston / Chemise de Cylindre
Support de Palier, Support du Moteur
Kit de Réparation, Réglage d’Arbre à Cames
Tige de Poussoir
Conduite d’Huile, Réglage d’Arbre à Cames
Joint d'Étanchéité, Chemise de Cylindre
Bride, Capteur de Position d’Arbre à Cames
Bague d'Étanchéité, Préchambre
Etanchéité des cylindres
Informations supplémentaires sur Bague d'Étanchéité, Arbre à Cames
La bague d'étanchéité, également appelée joint spi, est une pièce mécanique essentielle. Elle appartient à la catégorie des joints et assure l'étanchéité entre deux composants en mouvement.
Dans le cas de l'arbre à cames, la bague d'étanchéité empêche les fuites d'huile moteur. Elle est placée autour de l'arbre à cames pour éviter que l'huile ne s'échappe du carter moteur. Son rôle est de maintenir l'huile à l'intérieur du moteur, assurant ainsi une lubrification adéquate des pièces en mouvement.
Les signes d'usure de la bague d'étanchéité peuvent inclure :
- Fuites d'huile visibles autour de l'arbre à cames
- Baisse du niveau d'huile moteur
- Présence d'huile sur d'autres composants du moteur
- Odeur d'huile brûlée
Il est important de remplacer la bague d'étanchéité lorsque ces signes d'usure sont confirmés. Une bague usée peut entraîner des fuites d'huile, ce qui peut causer des dommages aux composants internes du moteur. De plus, une perte d'huile peut entraîner une lubrification insuffisante, augmentant ainsi l'usure et le risque de panne du moteur.
